1、壓痕
當(dāng)外界硬粒物質(zhì)進(jìn)入KOYO軸承中，并壓在體與滾道之間，可使表面形成壓痕。此外，過(guò)大的沖擊負(fù)荷也可以使接觸表面產(chǎn)生局部塑性變形而形成凹坑。

2、磨損
當(dāng)KOYO軸承密封不好，使灰塵或微粒物質(zhì)進(jìn)入軸承，或是潤(rùn)滑不良，將引起接觸表面較嚴(yán)重的擦傷或磨損，并使KOYO軸承的振動(dòng)和噪聲增大。

3、銹蝕
水分或酸、堿、鹽類物質(zhì)等侵入KOYO軸承或潤(rùn)滑劑選用不當(dāng)將引用起軸承銹蝕，精密軸承即使輕微銹蝕也將使軸承報(bào)廢。

4、裂紋和斷裂
材料缺陷和熱處理不當(dāng)，配合過(guò)盈量太大，組合設(shè)計(jì)不當(dāng)，如支承面有溝槽而引起應(yīng)力集中等，將形成套圈裂紋和斷裂。

5、電流腐蝕
電流通過(guò)KOYO軸承，將產(chǎn)生小的電火花，導(dǎo)致接觸表面局部退火而出現(xiàn)小坑或黑色亮點(diǎn)。情況嚴(yán)重進(jìn)將出現(xiàn)較大的凹坑。

6、保持架損壞
KOYO軸承，特別是高速軸承，由于潤(rùn)滑劑缺乏，使保持架與體或套圈接觸處產(chǎn)生磨損、碰撞、甚至導(dǎo)致保持架斷裂。

7、疲勞剝落
在KOYO軸承的滾道或體表面，由于承受交變負(fù)荷的作用使接觸面表層金屬呈片狀剝落，并逐步擴(kuò)大而形成凹坑。若繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，則將形成面積剝落區(qū)域。